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2021年1月28日上午11:00，城開(kāi)高速公路澎溪河特大橋合龍儀式在澎溪河特大橋15號(hào)墩位的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)舉行，儀式由四川路橋公路三分公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理胡恩來(lái)主持。開(kāi)州區(qū)政府、重慶高速集團(tuán)、開(kāi)州區(qū)交通局、指揮部、顧問(wèn)公司等單位領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)祝賀。重慶廣電、華龍網(wǎng)、重慶之聲、上游新聞等媒體對(duì)儀式進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)采訪和宣傳報(bào)道。
合龍儀式上，開(kāi)州區(qū)副區(qū)長(zhǎng)黃成濤代表區(qū)委、區(qū)政府，向澎溪河特大橋成功合龍表示熱烈祝賀，向?yàn)轫?xiàng)目建設(shè)付出辛勤努力的投資方、建設(shè)者，向關(guān)心支持項(xiàng)目工作的各界人士表示衷心感謝。隨后，重慶高速集團(tuán)黨委副書(shū)記、工會(huì)主席陳儒剛下達(dá)合龍命令，隨著最后一方混凝土澆筑完成，澎溪河特大橋最后一個(gè)合龍段成功合龍，這標(biāo)志著城開(kāi)高速公路建設(shè)進(jìn)入攻堅(jiān)決勝、最后的沖刺階段。
四川路橋承建的城開(kāi)高速公路C2合同段，全長(zhǎng)22.153km，簽約合同價(jià)19.1億元。項(xiàng)目于2018年11月7日正式開(kāi)工，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在地方政府和業(yè)主公司的大力支持下，經(jīng)全體參戰(zhàn)員工兩年多的努力工作，已經(jīng)完成80%合同工程量，正在向2021年9月底的通車(chē)目標(biāo)發(fā)起最后沖刺。實(shí)現(xiàn)主橋全幅合龍的澎溪河特大橋，是城開(kāi)高速C2合同段的控制性橋梁工程，大橋于2020年4月30日懸澆首對(duì)主梁節(jié)段，至今歷時(shí)9個(gè)月，完成了144對(duì)懸澆節(jié)段和12個(gè)合龍段。
大橋跨越漢豐湖調(diào)節(jié)壩下游的澎溪河水域，左線全長(zhǎng)1153.5m，右線全長(zhǎng)1176.5m。大橋共設(shè)計(jì)2座80+150+80m的主橋，分別服務(wù)于北岸遠(yuǎn)期規(guī)劃通航需求，和南岸主水道行洪需求，形成南北呼應(yīng)的“雙子”景觀。
大橋擁有4項(xiàng)城開(kāi)高速之最，一是涉水最寬，在三峽蓄水期橋址位的水域?qū)挾冗_(dá)1100余米；二是基礎(chǔ)水深最深，14號(hào)主墩施工期最大水深達(dá)33m；三是棧橋最長(zhǎng)，澎溪河施工鋼棧橋共75跨長(zhǎng)1119m，用鋼量近6500t，投資額5300余萬(wàn)元，是三峽庫(kù)區(qū)最長(zhǎng)的施工鋼棧橋；四是主墩最多，主橋共8個(gè)主墩，16個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，組織管理難度較大。
四川路橋公路三分公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理胡恩來(lái)同志在儀式上表示：“四川路橋歷來(lái)秉承‘建一個(gè)工程，樹(shù)一座豐碑，交一方朋友’的理念。感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各界朋友對(duì)四川路橋的關(guān)懷、關(guān)心與支持。我們將繼續(xù)努力，安全優(yōu)質(zhì)按期完成建設(shè)任務(wù)，并期待為重慶交通發(fā)展、為開(kāi)州人民生活改善作出新的更大貢獻(xiàn)！
