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6月22日，由公司承建的銅資TJ6項目楊柳灘沱江特大橋主墩樁基，經(jīng)過項目全體參建人員3個月的全力奮戰(zhàn)，順利完成澆筑，標(biāo)志著楊柳灘沱江特大橋施工進(jìn)入新階段，為楊柳灘沱江特大橋下構(gòu)施工打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。
楊柳灘沱江特大橋是銅梁至資中（四川境）高速公路的控制性工程，大橋主橋采用98m+180m+98m連續(xù)剛構(gòu)，橋長777.09m，半幅橋面凈寬15.65m，雙向六車道，共計36根樁基，橋梁設(shè)計防洪標(biāo)準(zhǔn)為300年一遇。楊柳灘沱江特大橋主墩樁基為深水樁基，施工難度大。
為穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)，項目多措并舉，保障工作順利開展。一是精心組織，降耗節(jié)能保效益。楊柳灘沱江特大橋8#、9#鋼平臺所處區(qū)域地質(zhì)情況復(fù)雜，砂巖層與泥巖層交替分布且上層砂巖層強(qiáng)度較高。項目部結(jié)合重慶城開C2項目澎溪河特大橋、廣西崇水路上金左江大橋的施工經(jīng)驗，多次與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計單位溝通，最終決定采取以沖擊鉆沖孔的方式進(jìn)行楊柳灘沱江特大橋主橋樁基礎(chǔ)的施工，既節(jié)約了30%用于加固平臺的鋼材，又保障了在汛期來臨前墩柱出水的工程進(jìn)度。二是科學(xué)規(guī)劃，多點(diǎn)施工保進(jìn)度。項目科學(xué)規(guī)劃施工組織方案，在楊柳灘沱江特大橋主墩樁基施工的同時，進(jìn)行鎖扣圍堰的施工，目前8#、9#鋼平臺鎖扣圍堰，共計208根鎖扣管樁已全部完成施工，多點(diǎn)同步施工為楊柳灘沱江特大橋成功度汛提供了堅實(shí)的保障。三是優(yōu)化工藝，降塵護(hù)水保環(huán)境。由于楊柳灘沱江特大橋位于準(zhǔn)水源保護(hù)區(qū)，對橋梁施工的環(huán)保、水保要求高，項目在施工過程中，采用氣舉反循環(huán)搭配泥沙分離器鉆清水鉆的沖樁方式，最大程度降低了泥漿外漏的可能性；搭設(shè)一套專門的雨水收集系統(tǒng)，將產(chǎn)生的污水收集匯入泥漿池，經(jīng)過泥漿污水一體化凈化裝置進(jìn)行凈化處理，避免在施工過程中雨水沖刷鋼棧橋、鋼平臺所產(chǎn)生的污水泄漏進(jìn)沱江，以達(dá)到保護(hù)沱江水質(zhì)的目的。
后續(xù)工作中，項目全體員工定會繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“攻堅克難，甘于奉獻(xiàn)，勇于勝利”的新時代路橋精神，凝心聚力，卯足干勁，搶抓有利天氣，加快施工進(jìn)度，為安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成項目本年度目標(biāo)任務(wù)努力拼搏、不懈奮斗。