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5月31日，公司銅資TJ6項(xiàng)目楊柳灘沱江特大橋0號(hào)塊澆筑全部完成，標(biāo)志著楊柳灘沱江特大橋主橋上構(gòu)即將進(jìn)入懸臂澆筑施工階段，為接下來(lái)6月初掛籃的拼裝和后續(xù)懸臂節(jié)段的施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
楊柳灘沱江特大橋全長(zhǎng)906米，雙向6車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)，主橋采用（98m+180m+98m）連續(xù)剛構(gòu)形式，設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)為300年一遇，為銅資高速全線(xiàn)控制性工程。楊柳灘沱江特大橋0號(hào)塊位于主墩墩頂，是墩頂?shù)南蛑小⑦吙缪由斓闹匾课唬沁B續(xù)梁施工的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。
為保證0號(hào)塊澆筑工作的順利完成，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)統(tǒng)籌謀劃，多措并舉，多次召開(kāi)專(zhuān)題澆筑會(huì)議與安全技術(shù)交底會(huì)，提前制定澆筑計(jì)劃，在技術(shù)服務(wù)、后勤保障、安全質(zhì)量控制、工序銜接等方面進(jìn)行了詳細(xì)分工，壓實(shí)擔(dān)子、責(zé)任到人。本次澆筑工作位于9號(hào)墩左幅0號(hào)塊，澆筑方量達(dá)460方，在澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目采用了托架法施工工藝，并利用混凝土泵車(chē)進(jìn)行泵送入模，以確保施工質(zhì)量和進(jìn)度。施工過(guò)程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和工藝流程進(jìn)行操作，保障了工程質(zhì)量及安全可靠性。
銅資高速是銅梁經(jīng)樂(lè)山至滎經(jīng)高速公路的重要組成部分，是川渝地區(qū)積極融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重大部署的有力舉措，對(duì)拉動(dòng)資陽(yáng)、內(nèi)江產(chǎn)業(yè)發(fā)展、改善投資環(huán)境及整合沿線(xiàn)旅游資源、發(fā)展區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)、推進(jìn)新型旅游產(chǎn)業(yè)布局具有重要作用。