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12月20日，由蜀道集團四川路橋集團公路三分公司參建的濟廣高速濟菏段改擴建項目正式建成通車！
濟廣高速濟菏段改擴建項目全長152.7千米，由雙向四車道改擴建為雙向八車道。公司承建的山東濟菏8標項目起點位于濟寧市梁山縣，途經(jīng)濟寧市嘉祥縣，止于菏澤市巨野縣，路線全長24.9千米。
自2022年6月進場以來，項目團隊認真履職、主動作為，在確保質量、安全、環(huán)保的前提下，全面加快項目建設，提前3個月完成全線通車任務。
創(chuàng)新賦能，打好提質增效攻堅戰(zhàn)
施工過程中，項目團隊以“蒲國偉技能人才創(chuàng)新工作室”依托，圍繞項目生產工作中的重點難點開展技術攻關，打造技術支撐“新引擎”，總結形成的科研立項成果《提高高速公路改擴建橋面鋪裝一次驗收合格率》《一種控制新老路基拼寬差異沉降的結構》《一種新p老路面差異沉降監(jiān)測裝置》等，為類似高速公路改擴建工程提供可借鑒、可參考的成熟經(jīng)驗。同時，項目大力推廣“四新”技術，通過智能鋼筋加工場、拌和站AI控制、成孔超聲沉渣檢測等，為項目重難點工程提供了重要的技術保證措施。截止目前，項目已完成QC編制4篇、論文4篇，形成企業(yè)級工法5篇，申報專利10個。
多措并舉，織牢安全環(huán)保“防護網(wǎng)”
項目梁濟運河大橋作為濟廣高速濟菏段控制性工程，橫跨國家南水北調干線——梁濟運河，安全環(huán)保要求極高。
為保護南水北調水源，順利推進梁濟運河大橋施工任務，項目團隊因地制宜，編制跨河安全、環(huán)保專項方案，科學設置材料堆放區(qū)和棄土區(qū)，最大程度減少對周邊生態(tài)擾動；創(chuàng)新采用全預制可調節(jié)深基坑支撐體系，對鋼板樁集中加工，可根據(jù)基坑大小進行動態(tài)調節(jié)，有效避免了現(xiàn)場切割、焊接等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)現(xiàn)場鋼筋碎屑“零污染”；同時，依托監(jiān)控系統(tǒng)對重要部位安全措施、工藝流程等實時跟蹤管控，確保大橋中跨一次性精準合龍。
黨建引領，打通項目管理“最后一公里”
項目支部積極探索黨建與生產建設結合新模式，依托產業(yè)工人園，打造“紅色管家”支部黨建工作特色品牌，以“黨員責任區(qū)”“黨員示范崗”“黨員突擊隊”“黨員服務隊”為依托，組建起項目“紅色管家”隊伍，實現(xiàn)“質量、進度支部帶頭推進，技術難關、安全環(huán)保黨員帶頭攻堅，項目職工、產業(yè)工人黨員用心聯(lián)結”的工作效果，有效打通項目管理“最后一公里”，保障了項目建設的順利推進。
濟廣高速濟菏段改擴建項目是山東省“十四五”規(guī)劃和交通強省重大建設項目，擴建后，這條全省南北交通“大動脈”將迎來質的飛躍，對改善區(qū)域交通條件，提升路網(wǎng)通行能力，加快地方經(jīng)濟發(fā)展，推動交通強國山東示范區(qū)建設具有重要意義。