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12月30日，由廣西交通投資集團投資建設(shè)、路橋集團公路三分公司參建的廣西賀州北過境線建成通車。
賀州北過境線全長50.41公里，采用雙向四車道設(shè)計，設(shè)計時速達(dá)100公里/小時。公司承建的賀州北過境線No3標(biāo)段全長16.9公里，位于賀州市八步區(qū)黃田鎮(zhèn)及平桂區(qū)蓮塘鎮(zhèn)境內(nèi)。由于整個標(biāo)段地處山谷之中，地形復(fù)雜多變，山高坡陡、深溝阻隔，且全年雨期較長，地下水豐富，給項目按期完成工程建設(shè)帶來了巨大壓力。
為高效應(yīng)對施工難點，項目部采取了系列措施有序推動工程建設(shè)。
全力踐行“七化”建設(shè)理念
即集約化、工廠化、專業(yè)化、信息化、智能化、機械化、數(shù)字化，積極推進(jìn)“四新”和“綠色節(jié)能”技術(shù)應(yīng)用。在橋梁和隧道建設(shè)方面引進(jìn)了不銹鋼液壓T梁模板，液壓爬模，隧道成套機械化施工等新工藝新設(shè)備；在預(yù)制梁場采用了不銹鋼模板、前卡式智能張拉系統(tǒng)、智能噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等智能化設(shè)備及工藝；在鋼筋場引進(jìn)了全智能加工及全智能運輸設(shè)備，全面推進(jìn)了項目品質(zhì)工程建設(shè)。
全力打好科技創(chuàng)新攻堅戰(zhàn)
項目部圍繞施工重點、難點問題，全力科技攻堅，成果顯著：開展了《喀斯特地區(qū)高速公路隧道近高壓鐵塔施工關(guān)鍵技術(shù)研究》《亞熱帶地區(qū)季節(jié)性軟基處治關(guān)鍵技術(shù)研究》課題研究，有效解決了隧道臨近高壓鐵塔爆破施工和路基雨季積水嚴(yán)重，軟土面積大，層厚深等施工難題；組織QC活動——《提高棚洞鋼波紋拱安裝質(zhì)量一次驗收合格率》和《提高橋梁墩柱混凝土外觀質(zhì)量》獲得省級二類成果；申報專利——一種橋梁內(nèi)板安全施工平臺，為項目安全順利推進(jìn)提供了有力的技術(shù)支撐。
全力發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用
項目進(jìn)場后，項目黨支部組織廣大黨員沖鋒在前，積極對接地方政府，走村入戶開展征拆宣講，歷經(jīng)一個半月的艱苦奮戰(zhàn)，高效完成了全線除卡點以外的紅線征地任務(wù)；黨支部深入開展黨員安全示范崗創(chuàng)建活動，有力確保了項目安全生產(chǎn)，開工以來項目未發(fā)生一起安全環(huán)保事故，黨建工作融入中心促生產(chǎn)效果顯著。
賀州北過境線高速的建成通車，極大地提升了桂東連接廣東區(qū)域交通便利性，有利于公路沿線資源開發(fā)、沿線城鎮(zhèn)招商引資和經(jīng)貿(mào)發(fā)展，進(jìn)一步加快桂湘縣域經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)建設(shè)，推動整個賀州北部經(jīng)濟社會發(fā)展。