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為圓滿(mǎn)完成年初既定目標(biāo)，四季度，公司各項(xiàng)目在年終沖刺的關(guān)鍵時(shí)期，以安全、環(huán)保、質(zhì)量為基礎(chǔ)，以統(tǒng)籌謀劃為手段，以科技創(chuàng)新為引擎，以進(jìn)度沖刺為主線，多措并舉加快推進(jìn)項(xiàng)目生產(chǎn)建設(shè)，全力打好年末攻堅(jiān)戰(zhàn)。
統(tǒng)籌謀劃 綜合管理
峨漢高速項(xiàng)目定期組織召開(kāi)生產(chǎn)會(huì)議，將剩余工作量細(xì)化到天，加強(qiáng)與業(yè)主、總包部及相關(guān)土建單位的溝通協(xié)調(diào)，盡早獲取路面施工作業(yè)面，確保圓滿(mǎn)完成今年年底通車(chē)任務(wù)。
廣西平天項(xiàng)目成立攻堅(jiān)領(lǐng)導(dǎo)小組，劃分班子成員責(zé)任區(qū)，對(duì)全線隱患缺陷進(jìn)行“拉網(wǎng)式”排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并整改；成立技術(shù)管理小組，逐級(jí)對(duì)協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)行全方面、全覆蓋技術(shù)交底，切實(shí)提高項(xiàng)目安全管理水平和精細(xì)化施工水平，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
湖南永新項(xiàng)目在施工全線開(kāi)展安全、環(huán)保、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工綜合自查。針對(duì)自查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格落實(shí)安全防護(hù)措施，嚴(yán)厲整改施工質(zhì)量隱患，保質(zhì)保量穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，為完成年度目標(biāo)保駕護(hù)航。
重慶曾家?guī)r項(xiàng)目成立疫情防控突擊隊(duì)，儲(chǔ)備防疫物資，落實(shí)疫情防控“工地八條”和“六個(gè)100%”，主動(dòng)與混凝土、鋼筋供應(yīng)商協(xié)調(diào)溝通，保證材料及時(shí)供應(yīng)，要求關(guān)鍵崗位管理人員在一線閉環(huán)管理，全力確保隧道施工生產(chǎn)。
沿江金寧9/10項(xiàng)目分片區(qū)進(jìn)行管理，始終保持質(zhì)量、安全、環(huán)保、生產(chǎn)高壓態(tài)勢(shì)，嚴(yán)格落實(shí)帶班值班制度，強(qiáng)力推進(jìn)安全隱患排查治理，以危險(xiǎn)源辨識(shí)為源頭，安全培訓(xùn)教育為保障，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)，助推項(xiàng)目安全生產(chǎn)。
樂(lè)西項(xiàng)目統(tǒng)籌規(guī)劃、密切部署，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮和領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化協(xié)調(diào)力度，解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，為年終工程如期完成目標(biāo)任務(wù)提供強(qiáng)有力的保證。
科技創(chuàng)新 降耗增效
圍繞國(guó)家“雙碳”目標(biāo)和蜀道集團(tuán)“智能建造、節(jié)能減排”遠(yuǎn)景規(guī)劃，12月3日，銅資項(xiàng)目首臺(tái)“油轉(zhuǎn)電”裝載機(jī)順利進(jìn)場(chǎng)，這是項(xiàng)目邁出施工設(shè)備電動(dòng)化的關(guān)鍵一步，也是邁向“零碳工地”的第一步。作為推行施工設(shè)備“油轉(zhuǎn)電”的試點(diǎn)項(xiàng)目，進(jìn)入全面施工階段時(shí)，將進(jìn)場(chǎng)100余臺(tái)電動(dòng)化“一機(jī)兩車(chē)”，并在施工現(xiàn)場(chǎng)配套安裝240kw直流雙槍快速充電樁，以智能建造達(dá)到降耗增效目標(biāo)，保障施工生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。
山東濟(jì)菏項(xiàng)目堅(jiān)持創(chuàng)新核心地位，以管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、工程創(chuàng)優(yōu)為目標(biāo)，以公司蒲國(guó)偉創(chuàng)新工作室為核心，引領(lǐng)項(xiàng)目職工積極投身創(chuàng)新實(shí)踐，申報(bào)立項(xiàng)重交通高速改擴(kuò)建路基拼寬技術(shù)研究、重交通高速改擴(kuò)建橋梁拼寬技術(shù)研究?jī)身?xiàng)科研項(xiàng)目，為實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)質(zhì)量?jī)?yōu)、進(jìn)度快、成本低貢獻(xiàn)力量，賽出工程建設(shè)“創(chuàng)新力”。
進(jìn)度沖刺 決勝目標(biāo)
12月4日，山東濟(jì)濰高速五合同段淄河特大橋箱梁順利架設(shè)完成，實(shí)現(xiàn)全線貫通，為項(xiàng)目決勝通車(chē)吹響了“沖鋒號(hào)”。淄河特大橋全長(zhǎng)1862米，最大墩高39.46米，預(yù)制箱梁共590片，橫跨軍用鐵路、辛泰鐵路、淄河，是濟(jì)濰高速項(xiàng)目重要控制性工程。
12月7日，西香高速項(xiàng)目特長(zhǎng)隧道棉椏隧道進(jìn)口端右洞順利進(jìn)洞，打響了西香高速公路隧道施工的“第一槍”，棉椏隧道全長(zhǎng)10.26公里，是一座雙向四車(chē)道分離式特長(zhǎng)隧道，是西香高速重點(diǎn)控制性工程之一，也是公司迄今為止修建的最長(zhǎng)隧道。
12月8日，沿江高速寧攀段ZCB1-5項(xiàng)目芭蕉菁隧道進(jìn)口右線單洞順利完成合同任務(wù)。芭蕉菁隧道為特長(zhǎng)微瓦斯隧道，洞身穿越大橋河斷層3支分支段落，自穩(wěn)能力差，圍巖開(kāi)挖易發(fā)生塌方，地下水豐富，涌水量較大，易發(fā)生集中涌水甚至發(fā)生突水、突泥。
公司各項(xiàng)目綜合施策、靶向發(fā)力，保障了施工生產(chǎn)順利推進(jìn)。下一步，各項(xiàng)目將緊密?chē)@公司年度任務(wù)目標(biāo)，擰成一股繩，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，創(chuàng)新技術(shù)管理，安全高效有序推進(jìn)施工生產(chǎn)，全力以赴打贏2022年“收官戰(zhàn)”。